電主軸廠家提到關于高速電主軸的兩種冷卻方式，你知道嗎？電主軸生產廠家下面就詳細帶你了解一下情況。

 高速電主軸在工作(job)時，內裝電機和滾動軸承(bearing)在轉動的過程中將產生大量的熱，由于電主軸結構緊湊、空隙較小、自發散熱效果較弱，如果熱量得不到及時的散發，會導致電主軸內部零件之間產生不同程度的熱膨脹，從而影響電主軸剛度和加工精度（精確度）等性能參數，更會嚴重影響主軸的使用周期(lifetime)。高速電機電主軸的性能除了受軸承及其潤滑技術影響較大以外，還受許多因素的影響，其中包括軸承預緊力的控制、內裝電機的發熱與冷卻、主軸的動平衡、軸上零件的連接等。對此，為大家介紹兩種冷卻方式。

對于電主軸的整體冷卻(cooling)，通常有液體冷卻和空氣強制冷卻兩種方式。高速電主軸廠家高速電主軸是最近幾年在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術。高速數控機床主傳動系統取消了帶輪傳動和齒輪傳動。

(1)液體冷卻是指在電主軸的內部設計(Design)冷卻水循環，在外部配備相應的冷卻機,使防凍冷卻液體在主軸內部循環帶走內部熱量。雕刻機電主軸是這個行業相對比較精準的稱呼，因為地方的差異所以可能叫法都不太一樣，有些地方簡稱高速主軸，有些地方簡稱雕刻機用主軸，有些地方稱呼為雕刻機電主軸等等其實都是一樣的。這種冷卻方式的優點設計簡單可靠,冷卻效果較為明顯，缺點是對主軸軸芯的冷卻效果比較差,冷卻機的成本比較高。

(2)空氣強制冷(Refrigeration)卻是指在電主軸(Spindle)的殼體與電機定子(組成:定子鐵芯、定子繞組和機座)之間設計一個強制對流的通道,電機的發熱量通過熱傳導進入到強制對流區,最后把熱量帶入空氣中,實現電主軸的恒溫工作(job)。空氣強制冷卻(cooling)具有無污染(pollute)的特點。如果使用靜壓氣體(gases)軸承，可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內部循環帶走一部分電機的熱量。

對電主軸進行冷卻(cooling)散熱很有必要，尤其是進入高溫天氣內，如果大家在應用過程中發現電主軸出現過熱情況，這時就要考慮（consider)是不是要采取散熱措施了，不要讓電主軸過熱情況下運轉，進而影響使用壽命。