車床電主軸和銑床的電主軸是不一樣的。車床電主軸指的是車床床頭箱主軸，是夾持和驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)的。銑床的電主軸指的是夾持銑刀的主軸。功能和結(jié)構(gòu)是不一樣的，不能通用。電主軸廠家講到車床主軸工作時(shí)最大的特點(diǎn)就是需要有各種不同的轉(zhuǎn)速。下面就讓我們一起跟隨電主軸生產(chǎn)廠家小編走進(jìn)詳細(xì)去了解一下吧。

車床電主軸是最近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)。高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來(lái)，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。

車床電主軸是在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)，它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為機(jī)床的主軸，主軸單元的殼體就是電動(dòng)機(jī)機(jī)座，并且配合其他零部件，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸的一體化。

目前，隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)（變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡(jiǎn)化，基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來(lái)，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。由于當(dāng)前電主軸主要采用的是交流高頻電動(dòng)機(jī)，故也稱為“高頻主軸”（HighFrequencySpindle)。由于沒(méi)有中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，有時(shí)又稱它為“直接傳動(dòng)主軸”（DirectDriveSpindle)。

優(yōu)點(diǎn)

高轉(zhuǎn)速、高精度、低噪音、內(nèi)圈帶鎖口的結(jié)構(gòu)更適合噴霧潤(rùn)滑。

主要用途

數(shù)控機(jī)床●機(jī)電設(shè)備

微型電機(jī)●壓力轉(zhuǎn)子

車床電主軸 - 高科

傳統(tǒng)車床是依賴許多的齒輪變速系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)多轉(zhuǎn)速的功能，而“電主軸”的含義是指使用變頻電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)許多不同的轉(zhuǎn)速，很大程度上取消了龐大的齒輪變速箱，故稱為“電主軸”。但其實(shí)也并不能完全沒(méi)有齒輪箱，你應(yīng)該是機(jī)專業(yè)的吧，一定知道許多時(shí)候車床加工時(shí)是需要低轉(zhuǎn)速、大扭矩（例如粗車時(shí)），轉(zhuǎn)速不高，吃刀深度大，切削力非常大，也就是需要電機(jī)在低速情況下要提供很大扭矩，同時(shí)你也知道，一般的工業(yè)變頻電機(jī)是“向下變頻”，就是變頻器會(huì)把50Hz的交流電變成40Hz、30Hz、甚至10Hz以下，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速越來(lái)越低，但電動(dòng)機(jī)的“出力”也越來(lái)越小，難以實(shí)現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速條件下的大扭矩。彌補(bǔ)的方法就是保留簡(jiǎn)單的齒輪減速器，滿足電主軸在低速時(shí)仍然具備大扭矩的要求。

即：變頻系統(tǒng)加上簡(jiǎn)單的機(jī)械減速器就是電主軸系統(tǒng)。