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為了提高電主軸軸承剛度，抑制振動及高速回轉時滾珠公轉和自轉的滑動，提高軸的回轉精度等，需要對在電主軸上使用的滾動軸承進行預緊，而涉及到的預緊方式主要有恒位置預緊和恒力預緊。下面電主軸廠家小編主要來講講關于電主軸的預緊方式和相關機構有哪些？
電主軸的恒位置預緊是將軸承內外圈在軸向固定，以初始預緊量確定其相對位置，運轉過程中預緊量不能自動調節。隨著轉速的提高，軸承滾子發熱膨脹、內外圈溫差增大、滾子受離心力及軸承座的變形等因素影響，使軸承預緊力急劇增加，這是超高速電主軸軸承破壞的主要原因。
而恒力預緊是一種利用彈簧或者液壓系統對軸承實現預緊的方式。在高速運轉中，彈簧或者液壓系統能吸收引起軸承預緊力增加的過盈量，以保持軸承預緊力不變，這對超高速電主軸特別有利。
但在低速重切削條件下，由于預緊結構的變形會影響主軸的剛性，所以恒力預緊一般用在超高速、載荷較輕的磨床主軸或者輕型超高速切削機床主軸上。在超高速加工中心主軸單元中，為了克服上述兩種預緊方式的缺點，使主軸單元既能適應低速重載加工，又能適應超高速運轉，開發出進行預緊力切換的預緊機構。
在低速重切削時，軸承在恒位置預緊下工作；當高速輕切削時，系統可自動切換成恒力預緊方式，以防止預緊力增大，使軸承的高速性能得到發揮。
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